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润滑油的功能
1、密封。防止气体泄漏,提高压缩机效率。
2、润滑。润滑机体中的运动部件,降低功耗,提高寿命。
3、冷却。带走压缩过程中产生的热量,使压缩机部件不至于因温度过高而变形;另外使输入功尽可能转化为压缩气体的压缩功,提高效率。
4、降噪。在压缩机运转过程中,由于气流以及运动部件都会发出大量的噪声声,润滑油可以起到降低噪声作用。
5、冲洗。在润滑油的循环过程中,可以将进入机体的微小杂质如灰尘等冲走,并通过过滤器分离出来,避免磨损甚至咬死的情况发生。
二、润滑油的种类
在螺杆压缩机中使用的润滑油,有矿物油、半合成油、合成油三种。
1、矿物油。矿物油使用原油作为原材料。原油经过蒸馏、溶剂提炼和脱蜡等炼制工艺后,即可得到各种黏度的矿物油半成品。在这些半成品中加入各种添加剂,改进其特性后,就得到了各种规格的矿物油。主要的添加剂包括减磨剂、防腐蚀剂、抗水剂、分散剂、抗泡沫剂、抗氧化剂、防锈剂等。应指出的是,添加剂应根据具体的应用场合选用,例如,空气压缩机用油和制冷压缩机用油中的添加剂是不同的。
2、半合成油。关合成油也使用原油作为原材料,但炼制工艺与矿物油不同。在半合成油的炼制过程中不采用溶剂提炼工艺,而改用“氢化裂解”工艺。原油经过蒸馏、氢化裂解和脱蜡等炼制工艺后,再视需要混入前述的添加剂,就得到了各种半合成油。与矿物油相比,半合成油的特性更为稳定,能达到更高的黏度。此外,半合成油的饱和蒸汽压较低,从而不易挥发,可减少喷油螺杆压缩机供气中的含油量。
3、合成油。合成油与矿物油和半合成油的本质的区别,在于这种润滑油不是在原油的基础上炼制的。合成油的半成品是不含杂质的纯化学物质,把所选择的各种半成品按比例混合后,即可直接得到具有所要求特性的合成油。如具有合适的黏度,不与所压缩的气体发生化学反应,能保护被润滑的零件表面,对后继工艺和设备无危害。合成油虽然价格高,但寿命明显增加,并在许多情况下有更好的润滑性能
在螺杆空气压缩机中,由于空气不会与润滑油中的组份发生化学反应,在润滑油中的溶解度也很小,所以各种润滑油都可以使用。矿物具有价格低廉的优点,但寿命较短,抗高温性差。半合成油的抗高温性,如矿物油相比,寿命至少可以提高一倍,而且排气中的含油量也可大大减少。合成油的寿命更长,搞高温性更好,但可能与压缩机中的合成橡胶元件发生化学反应,值得注意。目前,已有多家螺杆压缩机制造厂推出了专用润滑油,用于其生产的喷油螺杆压缩机。
值得注意的是:不同牌号的润滑油不能混用。
三、润滑油的性能指标及其应用意义
1、黏度。黏度表征了油品的稀稠程度,螺杆空压机润滑油的黏度一般用40度温度下的运动黏度来表示。目前使用的润滑油典型黏度为ISOVG32、ISO VG46。润滑油在使用过程中的黏度变化是衡量油品变质程度的主要指标。
2、黏度指数。润滑油的黏度随温度变化的剧烈程度,用黏度指数来表示。油黏度随温度变化小,黏度指数就大;反之黏度指数就小。黏度指数是越大越好。一般要求大于100。
3、酸值。酸值用来衡量润滑油的酸度,它用中和1g试样油中的酸所消耗的氢氧化钾毫克数来表示。它是一项控制润滑油精制深度和评定油品中有机酸含量的重要指标。若酸值过高就会对零件产生腐蚀作用。润滑油在使用过程中,会逐渐发生氧化变质,其酸值一般会增加。
4、闪点。闪点是润滑油蒸汽发生闪火现象时的温度,是表征油品挥发性和安全性的质量指标。润滑油要求在高的排气温度下,不致蒸发引起闪火现象。润滑油理化性能指标中的闪点是在常压下测定的,实际上,闪点随压力的升高而升高,在常压下闪点为216度的油,在0.8MPa的压力下,其闪点就成为243度。
5、倾点。倾点是油品在试验条件下,能够连续流动的温度。
6、减压蒸馏蒸出80%后残留物性质。这个指标中主要用康氏残碳和磨擦旧油黏度比来表示,用来表征油产生胶质沥青状稠物的倾向。
7、老化特性。润滑油的老化特性主要用来表征油的氧化安定性。其试验方法是将200度的空气吹入油中,在规定的时间内,检测被试油样的蒸发损失和康氏残碳增值的百分比。这个测试项目主要用来评定润滑油的使用寿命和抗氧化变质性能。
8、抗乳化性。抗乳化性是指一定条件下,油水乳化液油水分离破乳化时间的长短。油的乳化会造成润滑油膜的破坏,影响油换热效果,影响油气分离效果。
9、抗泡性。喷油螺杆压缩机油的循环量大、在油气罐内停留的时间短,且在分离器中与气体分离时容易产生气泡,这就使得起泡问题成了干扰压缩机正常运行的重要因素,同样会造成润滑油膜的破坏,影响油换热效果,影响油气分离效果。而且,排气温度越高,油使用的时间越长,越容易起泡。
四、润滑油的换油周期
1、科学的换油周期是通过定期取样进行观察和分析来确定的。判断的指标有油品颜色和清洁度、油品的黏度、酸值等等。出现下列情况之一者,应考虑换油。
